«Алабама»

«Алабама», конфликт между США и Англией, вызванный военной помощью Англии мятежным рабовладельческим штатам во время Гражданской войны в США 1861— 65. Английское правительство, в частности, снаряжало для мятежников военные корабли. Среди них был крейсер «Алабама» — деревянный винтовой пароход водоизмещением 1040 т с пушечным вооружением. В августе 1862 под командой капитана Р. Симса крейсер начал действия против торговых кораблей северян. В 1862—64 в Индийском и Атлантическом океанах захватил и уничтожил 68 торговых и 1 военный корабль. 14 июля 1864 был потоплен северно-американским корветом «Кирсардж» в районе Шербура. После окончания войны США подняли т. н. «алабамский вопрос» об ответственности Англии за действия «А.» и др. крейсеров конфедератов. Спор был разрешен только 14 сентября 1872 арбитражным судом в Женеве, по решению которого Англия уплатила США 15,5 млн. долларов.

«АЛАБАМА» — конфликт между США и Англи­ей, вызванный военной помощью Англии южным шта­там во время гражданской войны в США  в 1861—65. Английское правительство, отражая инте­ресы своих текстильных фабрикантов, связанных с хлопковыми плантациями рабовладельческого Юга, и всячески стремясь помешать превраще­нию США в индустриальную державу, прикры­ваясь нейтралитетом, оказывало в гражданской войне н США помощь мятежникам-рабовладельцам. Оно, в частности, снаряжало для них военные ко­рабли, наносившие своими действиями большой ущерб торговле северных штатов. Среди этих су­дов особенно крупную роль сыграл крейсер «Алаба­ма», потопивший ок. 70 судов северных штатов. По окончании гражданской войны правительство США потребовало от Англии возмещения убытков. Спор был разрешён только 14 сентября 1872 арби­тражным судом в Женеве, по решению к-рого Ан­глия уплатила США 15,5 млн. долл. В процессе урегулирования претензий США к Англии по делу «Алабама» и других каперских судов, построен­ных в Англии, были выработаны так называемые Вашингтонские правила нейтралитета (1871) — правила, обязывающие нейтральные государства препятствовать снаряжению, вооружению и выхо­ду из их портов кораблей, предназначенных к включению в военные силы какой-либо из воюющих сторон, а также использованию портов и вод ней­тральных государств в качестве военных баз для воюющих сторон. В последующих войнах эти правила о нейтралитете, как и многие другие, неоднократно нарушались империалистическими странами.