Авиакатастрофы в России и СССР

Авиакатастрофы в России и СССР. 

16 ноября 1967 года при взлете из аэропорта Свердловск из-за отказа двигателя разбился Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот». Погибло 130 человек (122 пассажира и 8 членов экипажа).

18 мая 1972 года при заходе на посадку вблизи аэропорта Харьков произошло разрушение в воздухе самолета Ан-10, выполнявшего регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» Москва (Внуково)— Харьков. Погибло 122 человека (114 пассажиров и 8 членов экипажа). Причиной этой катастрофы (и ряда предшествовавших ей) явились конструктивные недостатки самолета. По итогам расследования эксплуатация данного типа самолетов была прекращена.

13 октября 1972 года самолет Ил-62 авиакомпании «Аэрофлот» (рейс Париж — Москва) при заходе на посадку разбился в районе п. Озерецкое Дмитровского района Московской области. На борту находилось 176 человек, все погибли. Точная причина катастрофы не установлена, предположительной причиной является неверная установка высотомера.

11 августа 1979 года в районе Днепродзержинска произошло столкновение в воздухе двух самолетов самолета Ту-134А. На обоих бортах находилось 178 человек (в том числе футбольная команда «Пахтакор»), все погибли. Причиной столкновения явилась ошибка диспетчера службы управления воздушным движением.

11 октября 1984 года в аэропорту Омска Ту-154 при посадке столкнулся на взлётно-посадочной полосе со снегоуборочными машинами. Погибло 178 человек (в т.ч. 4 человека на земле), выжили 5 из 9 членов экипажа и 1 пассажир из 170. Эта авиакатастрофа является крупнейшей по числу жертв из всех произошедших на территории РФ.

28 октября 1984 года в аэропорту Кабула был сбит душманами самолет Ан-22. Погибло 240 человек, находившихся на борту. Эта авиакатастрофа является крупнейшей в мире по числу жертв в военно-транспортной авиации и крупнейшей произошедшей с самолетами, принадлежавшими СССР.

10 июля 1985 года в результате отказа системы управления[ Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот» (рейс Ташкент— Карши— Оренбург— Ленинград), войдя в штопор, разбился возле г.Учкудук (Узбекистан). Погибли все 200 человек, находившихся на борту. Это крупнейшая авиакатастрофа, произошедшая на территории СССР.

20 октября 1986 года в 16 часов 58 минут по местному времени в аэропорту Курумоч города Куйбышева (ныне Самара) при приземлении потерпел катастрофу самолет Ту-134А, следовавший рейсом из Свердловска (ныне Екатеринбург) в Грозный.

3 января 1994 года из-за повреждений в воздухе в районе Иркутска разбился Ту-154 авиакомпании «Байкальские авиалинии». Погибло 125 человек.

24 августа 2004 года практически одновременно в результате срабатывания взрывных устройств, пронесённых на борт террористками-смертницами, потерпели катастрофу и упали на землю Ту-154 авиакомпании «Сибирь» (погибли 46 человек) и Ту-134 авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс» (погибли 44 человека). 3 мая 2006 года при посадке в аэропорт Адлера потерпел катастрофу и упал в Чёрное море самолёт авиакомпании «Армавиа» Airbus A320. Погибли все находившиеся на борту 113 человек.

в ночь с 8 на 9 июля 2006 года рейс №778 Москва— Иркутск, при посадке в аэропорту Иркутска в 07:44 (время местное) самолёт авиакомпании S7 («Сибирь») выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, после чего произошло его возгорание вследствие столкновения с препятствием возле аэродрома. На борту самолета находилось 193 пассажира и 10 членов экипажа. Полёт выполнялся на самолёте Airbus А310.

22 августа 2006 года рейс FV 612 ФГУАП «Пулково» выполнявший рейс по маршруту Анапа— Санкт-Петербург потерпел крушение. Самолет ТУ-154М упал в населенном пункте Сухая Балка близ Донецка. Рейс FV 612 вылетел из Анапы по расписанию в 15:05. В 15:37 подал сигнал SOS. На высоте 3000 метров пропал с экранов радаров. На борту самолета находилось 170 человек (160 пассажиров и 10 членов экипажа).

Авиакатастрофы в истории авиации. 

1977 — в аэропорту Лос-Родеос (Тенерифе, Канарские острова) столкнулись два Боинга-747, погибли 583 человека (см. Катастрофа в аэропорту Лос-Родеос). Эта авиакатастрофа стала крупнейшей по числу жертв в истории гражданской авиации.

1985 — в гору врезался Boeing 747 японской авиакомпании. Погибло 520 человек. На сегодняшний день это крупнейшая катастрофа одного самолета. (см. Крушение Боинга-747 рейса JAL 123)

8 января 2003 г. — в Турции на юго-востоке страны потерпел катастрофу самолёт компании Turkish Airlines. На борту лайнера находились 80 человек, 75 из них погибли. Самолёт, совершавший рейс из Стамбула, потерпел аварию при посадке в аэропорту города Диарбакыр.

9 января 2003 г. — в Перу разбился самолет F-28, на борту которого находилось 46 человек. Все они погибли. Самолёт выполнял рейс Чиклайо- Чачапояс.

6 марта 2003 г. — в Алжире потерпел крушение Boeing-737 алжирской авиакомпании. На борту находились 103 человека, выжил только один.

Май 2003 г. — в Турции разбился Як-42, на борту которого находились миротворцы — 62 пассажира (граждане Испании) и 13 членов экипажа (украинцы и белорус). Выжить не удалось никому.

8 июля 2003 г. — в Судане разбился Boeing-737 суданской авиакомпании. На борту лайнера находились 116 пассажиров, чудом выжить удалось только двухлетнему ребёнку.

25 декабря 2003 г. — в Бенине упал Boeing-727 одной из чартерных авиакомпаний. На борту находился 161 человек, погибли 138 человек. Крушение произошло из-за перегруженности лайнера.

3 января 2004 г. в результате падения Boeing-737 над Красным морем в Египте погибли все находившиеся на борту 148 человек. Самолёт совершал рейс Шарм-Эль-Шейх— Каир— Париж. Он принадлежал одной из частных авиакомпаний.

13 января 2004 г. — в Узбекистане при взлете упал Як-40 узбекской авиакомпании. Погибли 37 человек. Самолёт выполнял рейс Ташкент— Термез.

21 ноября 2004 г. — в Китае разбился пассажирский самолёт, на борту которого находились 47 пассажиров и 6 членов экипажа. Все они погибли. 3 февраля 2005 г. — в Афганистане разбился Boeing-737 афганской авиакомпании. Погибли 96 пассажиров и 8 членов экипажа.

14 августа 2005 г. — Boeing 737, на борту которого находился 121 человек, разбился в горах неподалеку от Афин. Крушение авиалайнера первой частной авиакомпании Кипра Helios Airways, совершавшего рейс из Ларнаки в Афины и далее в Прагу, стало самой крупной авиакатастрофой из когда-либо случавшихся в Греции. Причиной стала разгерметизация кабины самолёта. Экипаж потерял сознание и самолёт врезался в гору.

Ночь с 23 на 24 августа 2005 г. — в Перу разбился пассажирский самолёт Boeing 737—200, принадлежавший перуанской авиакомпании TANS. Самолёт разбился, не дотянув до взлётно-посадочной полосы аэропорта 3 км. Всего на борту разбившегося лайнера находились 98 человек.

5 сентября 2005 г. — на индонезийском острове Суматра разбился пассажирский самолёт Boeing 737—200. Как передаёт Associated Press, лайнер местной авиакомпании Mandala Airlines следовал рейсом из г. Медан в Джакарту. Крушение произошло спустя лишь одну минуту после взлёта. Самолёт упал прямо на жилой квартал. В результате падения самолёта возник сильный пожар. Погибли 147 человек — 112 пассажиров и пять членов экипажа, а также 30 человек на земле.

6 декабря 2005 г. — в Иране военно-транспортный самолёт C-130 с 84 пассажирами и 10 членами экипажа на борту протаранил 10-этажное высотное здание в жилой зоне тегеранского района Азари, расположенного близ аэропорта. На борту находились иранские журналисты и фотографы, которые направлялись на юг страны, чтобы освещать проходящие там военные учения. В результате катастрофы погибли 128 человек. Среди погибших — 34 жителя дома, в который врезался самолёт. 90 человек были госпитализированы.

23 декабря 2005 г. — самолёт Ан-140 авиакомпании «Азербайджанские Авиалинии» выполнял рейс из Баку в казахстанский г.Актау. Вскоре после вылета из бакинского аэропорта самолёт пропал с экранов радаров. Обломки разбившегося самолёта были обнаружены на побережье Каспийского моря в районе г.Сабунчи. Погибли все 23 человека, находившиеся на борту самолёта.

1 апреля 2006 г. — в Бразилии в 100 км восточнее Рио-де-Жанейро рухнул винтомоторный самолёт LET 410 одной из бразильских авиакомпаний, на борту которого находились 17 пассажиров и 2 члена экипажа. Все они погибли.

Ночь со 2 на 3 мая 2006 г. — в акватории Чёрного моря близ города Сочи упал самолёт Airbus А320 авиакомпании «Армавиа». После падения самолёт погрузился на глубину 400 метров. На борту лайнера находилось 113 человек, в том числе 8 членов экипажа, все они погибли.

Ночь с 8 на 9 июля 2006 г. — при посадке в аэропорту Иркутска самолёт Airbus А310 авиакомпании «Сибирь», следоваший из Москвы, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, после чего произошло возгорание самолёта вследствие столкновения с препятствием возле аэродрома. На борту самолёта находилось 193 пассажира и 10 членов экипажа, погибли 124 человека. (См. Катастрофа аэробуса А-310 в Иркутске).

22 августа 2006 года рейс FV 612 ФГУАП «Пулково» выполнявший рейс по маршруту Анапа - Санкт-Петербург потерпел крушение. Самолет упал в населенном пункте Сухая Балка близ Донецка. Рейс FV 612 вылетел из Анапы по расписанию в 15.05. В 15.37 подал сигнал SOS. На высоте 3000 метров пропал с экранов радаров. На борту самолета находилось 170 человек (160 пассажиров и 10 членов экипажа). Полёт выполнялся на самолёте Ту-154М.

27 августа 2006 года рейс Comair 5191 из Лексингтона в Атланту (США) потерпел крушение сразу после взлёта. Из 50 человек, находившихся на борту погибло 49. Полёт выполнялся на самолёте CRJ-100. Пилоты по ошибке попытались взлететь с полосы, длина которой была недостаточной для взлета.

18 сентября 2007 года на острове Пукет в Таиланде самолёт McDonnell Douglas MD-82 разбился при посадке из-за плохих погодных условий. Самолёт вынесло со взлетно-посадочной полосы, и он врезался в холм.