Адмиралтейский район

Адмиралтейский район, адм.-терр. единица Санкт-Петербурга. Расположен на левом берегу реки Невы. Современные границы района существуют с 11 марта 1994 года (после объединения Ленинского и Октябрьского районов), при этом до настоящего времени существуют Ленинский и Октябрьский районные суды (архаизм).

Граничит с районами:

• Кировским — по оси продолжения улицы Малой Митрофаньевской до западной полосы отвода Балтийской железной дороги, далее по указанной полосе отвода на север, затем по границе заводов «Баррикада» и ЖБИ по границе территории психдиспансера, по пешеходной дорожке на юго-запад, далее по оси разъезда между зданием станции метро «Нарвская» и домом № 54 по Старо-Петергофскому проспекту, по северной стороне трамвайных путей площади Стачек, затем по оси улицы Перекопской Сутугина моста, по оси реки Таракановка, по оси реки Екатерингофка, исключая остров Малый Резвый, по оси реки Большая Нева;

• Московским — по оси Обводного канала от западной стороны полосы отвода Витебской железной дороги, на юг по оси Московского проспекта, на запад по оси улицы Малой Митрофаньевской и её продолжения до восточной стороны полосы отвода Балтийской железной дороги;

• Фрунзенским — по оси Обводного канала от Рузовского моста и выходит на пересечение улиц Константина Заслонова и Рузовской;

• Василеостровским — по оси реки Большая Нева до оси Дворцового моста;

• Центральным — от оси реки Большая Нева, по оси Дворцового моста, Дворцового проспекта, Адмиралтейского проспекта, улицы Гороховой, далее на северо-восток по оси реки Фонтанки до створа улицы Бородинской, затем по оси улицы Бородинской до Загородного проспекта, далее граница идет на юго-запад по оси Загородного проспекта, затем по оси улицы Звенигородской, далее на юго-запад по оси улицы Константина Заслонова и на юг до оси Обводного канала.

Территорию района пересекают с востока на запад река Мойка, канал Грибоедова, река Фонтанка, Обводный канал, а также Садовая улица, а с севера на юг — две лучевых магистрали, протянувшиеся от Адмиралтейства — Гороховая улица и Вознесенский проспект, его продолжение Измайловский проспект, а также Московский, Лермонтовский и Старо-Петергофский проспекты.

Большая часть территории района, между Большой Невой и Фонтанкой, входит в историческое ядро Петербурга, планировка которой сложилась, главным образом, в первой половине XVIII века.

Планировка части района между Фонтанкой и Обводным каналом сформировалась во второй половине XVIII века, а части района к югу от Обводного канала, вошедшей в городскую черту лишь в начале XIX века, — лишь во второй половине XIX века.

Историческое разделение района: Коломна — территория, ограниченная реками Мойкой, Фонтанкой и Крюковым каналом; Измайловские роты — территория между Обводным каналом и Московским проспектом — 1-10-я Красноармейские улицы; Семенцы — территория между Технологической площадью, Витебским вокзалом и Обводным каналом; Промышленная часть — между Фонтанкой и Обводным каналом и к югу от Обводного канала, вблизи рек Екатерингофки и Таракановки.

Связь с другими районами города: Адмиралтейский — Василеостровский — мост лейтенанта Шмидта. Адмиралтейский — Кировский — Нарвский проспект, улицы Розенштейна и Шкапина. Адмиралтейский — Московский — Митрофаньевское шоссе, Московский проспект. Адмиралтейский — Фрунзенский — Рузовский мост.

Муниципальные округа:

• Коломна

• Сенной округ

• Адмиралтейский округ

• Семёновский

• Измайловское

• 6 муниципальный округ Санкт-Петербурга

Сегодня в А.р. находятся два действующих железнодорожных вокзала:

• Балтийский вокзал — на набережной Обводного канала;

• Витебский вокзал — на Загородном проспекте.

Строительство первой российской железной дороги «Санкт-Петербург — Павловск» началось с А.р., от самого старого в России Царскосельского вокзала, впоследствии перестроенного и переименованного в Витебский вокзал.

До недавнего времени на территории располагался третий, Варшавский вокзал, но в 2001 году он был закрыт на реконструкцию. После окончания работ на путях вокзала была развёрнута экспозиция Музея железнодорожной техники имени В. В. Чубарова, а в здании открыт торгово-развлекательный комплекс «Варшавский экспресс».

В районе проходят части 1 линии, 2 линии, 4 линии и 5 линии Петербургского метрополитена.

Станции находящиеся в границе района (с севера на юг):

В настоящее время ведутся работы по строительству новой станции 5 линии, которая будет носить имя Адмиралтейская. Вестибюль станции будет размещён на пересечении Кирпичного переулка и Малой Морской улицы. Закончить работы планируется в 2011 году, а впоследствии построить переход на Невско-Василеостровскуюлинию.

Основные транспортные магистрали:

Загородный, Московский, Лермонтовский, Вознесенский, Измайловский, Старо-Петергофский, Рижский проспекты, Садовая, Гороховая улицы.

В отличие от других районов города в А.р. нет одной-двух общих для всего района главных улиц. В каждой части района есть свои основные транспортные магистрали, которые, вместе с тем, являются центрами сосредоточия торговли.

Хотя А.р. считается промышленным, за последнее время экологическая обстановка в нём несколько улучшилась. Основная причина заключается в том, что многие промышленные предприятия района не работают на полную мощность, часть предприятий находится в состоянии банкротства.

В районе расположены зеленые массивы садов Олимпия (между Клинским и Малодетскосельским проспектами), Измайловский сад (на Измайловском проспекте), Парк «Екатерингоф», Юсуповский сад, Никольский сад, Александровский сад и несколько скверов.

Район лидирует по выбросу летучих органических соединений (35,4 % от общегородских выбросов). АООТ "Красный треугольник исторгает из себя 22,5 % выбросов этих вредных веществ.

Сильно загрязнены почвы района. Максимальная по городу концентрация веществ I класса опасности — кадмия и цинка. Также в них чрезвычайно высоко содержание свинца и ртути.

А.р. — это преимущественно дореволюционная застройка. Некоторые здания почти ровесники города, поэтому в зону охраны исторических зданий вошла почти половина района. Новое строительство движется очень медленными темпами. Жилой фонд района представлен 1850 жилыми домами, в которых, в свою очередь, насчитывается почти 49 000 квартир, из них 18 753 — коммуналки. На учете по улучшению жилищных условий состоят 28 тысяч семей.

Подавляющее большинство домов в районе (90 %) — здания старого фонда (построены до 1917 г.), прошедшие капитальный ремонт или существующие без него. Немного домов «сталинского» типа (около 5 %). Чуть-чуть «хрущевок» (на Казанской улице). С точки зрения аренды на район приходится менее 10 % общего количества предложения квартир.

В части района, между Большой Невой и Мойкой среди благоустроенных доходных домов много особняков и дворцов.

В районе Коломны, Измайловских рот и Семенцов  преобладают однообразные в архитектурном отношении бывшие доходные дома с дворами-колодцами.

Район можно условно разделить на пять зон, в зависимости от основных факторов, влияющих на цену жилья.

Зона 1

Элитная часть района.

Она расположена на севере. Это — Адмиралтейская и Английская набережные, дома с видом на Сенатскую площадь, на Александровский сад и на Исаакиевский собор. Здесь практически не предлагаются к продаже «видовые» квартиры (скорее всего купить квартиру можно только расселив «коммуналку»). Квартиры в домах с видом на воду, но имеющие окна только во дворы, представляют интерес только как прибавление к уже имеющейся «видовой» квартире. Квартиры с видом на Неву (часть Английской набережной — до моста Лейтенанта Шмидта и Адмиралтейская набережная) стоят приблизительно на 10 % дороже, чем квартиры с видом на зелень Александровского сада или Исаакиевский собор. Более умеренные цены на Английской набережной от моста Лейтенанта Шмидта до устья Адмиралтейского канала. На цены влияет непосредственная близость Адмиралтейского судостроительного объединения и удаленность от центра, а также плохая экологическая обстановка.

Зона 2

Менее элитная часть района

К ней относятся дома с видом на Театральную площадь, на Конногвардейский бульвар, на Юсуповский садик, на Никольскую площадь, набережная канала Грибоедова (частично), а также здания с видом на Мойку между Гороховой улицей и Юсуповским дворцом. Зеленых мест в этой части района мало.

Зона 3

Достаточно престижная часть района

В зону 3 входят: Большая и Малая Морские улицы, канал Грибоедова, часть набережной реки Фонтанки, дома с видом на Измайловский собор, здания с видом на Пионерскую площадь, на сад «Олимпия». Пользуются спросом дома на Малодетскосельском и Клинском проспектах. В районе ТЮЗа есть несколько удачно расположенных «сталинских» домов. Квартиры, находящиеся на первом и последнем этажах, стоят на 10-20 % дешевле. Экология этой части плохая. Для набережной реки Фонтанки, которая является магистралью с очень плотным транспортным потоком ситуацию можно оценить как очень плохую с точки зрения экологической обстановки.

Зона 4

Малопрестижная часть

К ней можно отнести: Красноармейские улицы,, Измайловский проспект, площадь Тургенева, часть Московского проспекта, входящая в Адмиралтейский район, территория вокруг Почтамтской улицы, район площади Труда, улица Декабристов и улочки вокруг неё, часть Садовой улицы. Зелени здесь очень мало, плохая экология, загруженность транспортом. В этой части района очень много не расселенных «коммуналок».

Зона 5

Настоящий город, район Коломны (Петербург Достоевского, Гоголя)

Район Рижского проспекта и Курляндской улицы, набережная Обводного канала, улицы в районе Английского проспекта, набережная реки Пряжки. Цены, по сравнению с городом, чуть ниже, спросом в этой части района жилье пользуется.

А.р. по числу многокомнатных крупногабаритных квартир занимает третье место, уступая Центральному и Петроградскому. Среднее количество комнат в квартире — три, а средняя площадь — более 80 м². Это в полтора раза превышает средний показатель по городу и почти вдвое больше, чем площадь средней квартиры в «спальных» районах.

А.р. входит в пятерку наиболее промышленно развитых районов.

«Адмиралтейские верфи» — судостроительный завод; «Веретено» — текстильная фабрика; Завод «Продмаш»; «Пивоваренный завод им. Степана Разина»; «Метрострой»; «Гознак»; Завод подъемно-транспортного оборудования и др.

Высшие учебные заведения: Технологический институт (Технический университет); Университет технологии и дизайна; Университет телекоммуникаций им.проф. М. А. Бонч-Бруевича; Технологическая академия; Университет путей сообщения; Архитектурно-строительный университет; Академия аэрокосмического приборостроения; Балтийский технический университет; Национальный государственный университет физической культуры, спорта и здоровья имени П. Ф. Лесгафта, Санкт-Петербург; Высшее военно-морское училище.

НИИ растениеводства имени Н. И. Вавилова; НИИ защиты растений; НИИ метрологии имени Д. И. Менделеева; НИИ синтетического каучука имени Лебедева.

Архитектурный облик района сложился, в основном, к середине XIX века. Здесь работали выдающиеся архитекторы: К. Росси, О. Монферран, Д. Кваренги, А. Штакеншнейдер, А. Захаров и многие другие. Ансамбли и отдельные памятники, созданные этими творцами, являются украшением города: Исаакиевский собор, Сенат и Синод, Новая Голландия, Юсуповский и Мариинский дворцы. Невозможно представить облик района без памятников монументальной скульптуры: Петру I, Николаю I, Н. А. Римскому-Корсакову, М. И. Глинке и др. Практически половина района вошла в охранную зону Петербурга.

А.р. известен своими памятниками истории и культуры далеко за пределами России. Знаменитый «Медный всадник» стал символом Петербурга.

Учреждения культуры и искусства: Консерватория им. Н. А. Римского-Корсакова; Театр оперы и балета (бывший Мариинский); Дворец просвещения; Центральный выставочный зал; Русское географическое общество; Музеи железнодорожного транспорта, связи, музыкальных инструментов; Дворцы и дома культуры и отдыха; Дома творчества художников, композиторов, архитекторов.

На Екатерингофском острове, ограниченном реками Таракановкой, Екатерингофкой и Бумажным каналом, на месте загородной усадьбы (созданной ещё Петром I для Екатерины), расположен большой зелёный массив Екатерингофского парка (27 гектаров) — Парк им. 30-летия Комсомола. В парке созданы спортивные стадионы и площадки, лодочная станция на прудах и другие сооружения. К парку близко подходят трамвайные и троллейбусные линии, а также станция метрополитена «Нарвская», что делает его важным местом отдыха для жителей Адмиралтейского и Кировского районов.

Администрация А.р. уверена, что район переживает инвестиционный бум. Это связано с выбранными приоритетами строительства.

В районе планируется строить гостиницы, офисы, бизнес-центры. Жилищному строительству никто мешать не будет, но и поддержки строители не получат, за исключением элитного жилья.

Сейчас в районе полным ходом идет сооружение нежилых объектов. Большинство проектов относится к сфере торговли, в то время как в жилом фонде — самое большое в городе число аварийных квартир: 627 общей площадью 63 520 м².

Центр притяжения для инвесторов — Сенная площадь, открытая для свободного движения в декабре 2002 года.

По информации от администрации А.р., в ближайшем будущем на Сенной ожидается огромный пассажиропоток. Это связано с тем, что сейчас здесь ведется активное строительство торговых и деловых центров, которые превратят Сенную в крупнейший коммерческий центр в городе. В связи с этим администрация решила призадуматься над транспортными развязками в этом районе. Сенная станет единственной точкой в городе, где в одном месте соединятся три станции метро.

КУГИ утвердил концепцию преобразования зоны вокруг Варшавского вокзала, предложенную ЗАО «Адамант-Дикси». Есть потенциальный инвестор, готовый вложить деньги в «пробивку» Новоизмайловского проспекта — ЗАО «ДМД». Консорциум «Адамант-Дикси» получил статус АРТ по развитию территории, ограниченной набережной Обводного канала, Московским проспектом, улицей Красуцкого и Измайловским проспектом.

Концепция, которую «Адамант-Дикси» реализует в статусе АРТ, рассчитана на 10 лет. И это только первый этап. Ставится задача привести в порядок вокзал: как минимум — отреставрировать фасад к юбилею.

На территории района планируется реализовать ещё один масштабный проект — торгово-развлекательный комплекс «Адмиралтейский» в районе улиц Шкапина и Розенштейна. Возможности проекта — 100 000 м² коммерческих площадей. Затраты оцениваются примерно в млн. Потенциальный инвестор — компания «ЛЭК-Истейт». Чтобы приступить к реализации проекта нужно найти квартиры для расселения 1954 семей.

Ещё одна территория, нуждающаяся в преобразовании, — земли «Красного треугольника». После банкротства предприятия район получил на баланс 15 жилых домов в предаварийном состоянии. Однако расселять их в ближайшие пять лет не планируется.

Среди резервов городской застройки специалисты КГА назвали кварталы между Нарвским и Старо-Петергофским проспектами, по берегу Бумажного канала у парка «Екатерингоф». В лакомый кусок для инвесторов могут обратиться Рижский проспект, набережная реки Пряжки, улицы Писарева и Блока, но их вынужденное превращение в сплошную пешеходную зону (метро — далеко, трамвайные маршруты — сняты) свело привлекательность к нулю.